Гараж особого назначения

В Москве сегодня открывается выставка «Олдтаймер-галерея», посвященная 90-летию Гаража особого назначения. В рамках экспозиции Федеральная служба охраны России представит автомашины, которые с 1920 года по настоящее время использовали руководители российского государства.

Около 70 уникальных автомобилей представительского класса выставлены в комплексе «Крокус-Экспо». Впервые на этой не имеющей аналогов выставке ретро-автомобилей будут собраны вместе практически полные модельные ряды отечественных автомобилей ЗИС, ГАЗ, ЗИЛ, возивших Владимира Ленина, Иосифа Сталина, Никиту Хрущева, Леонида Брежнева, Юрия Андропова, Михаила Горбачева и других руководителей страны.

История ГОНа началась в 1906 году, когда при дворе Николая II был открыт первый Императорский моторизированный гараж. Изначально царь опасался автомобилей, но после того как граф Орлов покатал Николая II на своем Delaunay-Belleville, самодержец тоже проникся нешуточной любовью к самоходным механизмам. К 1913 году гараж царя насчитывал более 60 машин 17-ти марок. Были там Rolls-Royce, Mercedes, русские модели — Руссо-Балт, но главное место отводилось любимому автомобилю царя — французскому Delaunay-Belleville 1912 года. По тем временам это была представительская машина высшего класса, ценившаяся тогда выше самого Rolls-Royce.

В настоящее время ГОН укомплектован автомобилями «мерседес», «шевроле», ЗИЛ. В почетном эскорте используются также мотоциклы БМВ и «Урал». Всего в ГОНе насчитывается чуть более ста автомобилей.

В российских и зарубежных силовых структурах очень высоко оценивают уровень подготовки кремлевских водителей, считая, что они являются профессионалами «наивысшего класса, готовыми к любым, самым неожиданным ситуациям».